蒸汽减压阀结构复杂，流体流经节流元件如阀芯和孔板时，压力迅速降低发生超声速流动，导致蒸汽减压阀内气体湍流程度剧烈并产生较大噪声，对操作人员健康和设备的正常运行有严重影响。
来源降噪即通过识别噪声源来采取相应的降噪措施。通过增加孔板或多孔网罩可以实现来源降噪。不同的消声器广泛应用于排放系统，蒸汽减压阀比如扩张室消声器、微穿孔板消声器、孔板等。由于结构简单，降噪效果较好，单孔板和多孔板被用于管路中和阀出口处的噪声控制。
蒸汽减压阀内部结构复杂，湍流程度较大，其噪声产生原因主要包括：减压阀内运动零部件在流体激励作用下产生的机械振动噪声；液体在减压阀内部复杂结构中发生流动分离、紊流及涡流所产生的液体动力学噪声；气体在蒸汽减压阀内部达到临界流速出现激波、膨胀波而产生的气体动力学噪声。                         
蒸汽减压阀噪声问题的研究方法有很多，主要划分为理论研究、试验研究和数值模拟研究。蒸汽减压阀求解适当的流体动力学方程直接计算声波的产生和传播。直接方法的计算较为复杂。预测远场噪声时，计算成本非常高，只有当监测点位于近场范围内时，可以使用直接方法。